Fila ou preço? Como o pedágio urbano pode acabar com os congestionamentos de trânsito
Quando todos perdem tempo, alguém precisa repensar o sistema.
Ouça nossa entrevista com Melissa Belato Fortes e Ricardo Penzin sobre ART e Hyperloop.
23 de junho de 2021Neste episódio, recebemos Melissa Belato Fortes e Ricardo Penzin para conversar sobre Autonomous Rail Transit (ART) e Hyperloop, duas novas tecnologias de transporte sobre trilhos que podem ajudar a resolver os problemas de mobilidade das metrópoles brasileiras.
Nascida em São Paulo, Melissa é arquiteta e urbanista, doutora e mestre pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP em Tecnologia da Arquitetura, com trabalhos voltados à mobilidade urbana, assim como especialista em sustentabilidade ambiental e urbana pela UnB.
De Belo Horizonte, hoje morador de São Paulo, Ricardo é Diretor para América Latina da HyperloopTT, empresa de tecnologia de transporte ultrarrápido e sustentável. Pós-graduado em Inovação Estratégica pela HSM, Ricardo focou sua carreira em desenvolvimento de novos negócios no Brasil e no exterior.

Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Conheça o ART, o novo transporte sobre trilhos sem motorista
Hyperloop no Brasil pode ir de Porto Alegre a Caxias do Sul em 17 minutos
Podcast CP #5 | Políticas de transporte e o acesso a oportunidade
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarQuando todos perdem tempo, alguém precisa repensar o sistema.
"O Brasil ainda não se deu conta do tamanho do impacto dos carros autônomos".
Precisamos de mais algumas cidades de verdade. Como podemos consegui-las?
O holandês Aldo van Eyck levantou mais de 700 parques infantis enquanto esteve na gestão pública de Amsterdã. As intervenções eram simples e completamente integradas ao entorno.
Leia e assine o manifesto em defesa dos arquitetos(as) e urbanistas populares que atuam nas cidades brasileiras.
Helsinque, capital da Finlândia, recentemente alcançou um feito inédito: passar um ano inteiro sem registrar nenhuma morte no trânsito. O que podemos aprender com isso no Brasil?
Os governos municipais deveriam atuar como uma empresa que gerencia uma plataforma.
Confira nossa conversa com Carlos Leite e Fabiana Tock sobre as iniciativas de urbanismo social no Brasil e no mundo.
No livro “Cidade Suave”, o urbanista David Sim aponta quais são as características de cidades que promovem conforto e acolhimento no cotidiano de seus habitantes.
Sim, a modernidade deve estar presente, soma-se a ela os desafios da sustentabilidade que e a busca pelo equilíbrio entre o suprimento das necessidades humanas, e a preservação dos recursos naturais.