10 maneiras de trabalhar com urbanismo
Muitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Confira nossa conversa com Henrique Evers e Guilherme Iablonovski sobre como foi a expansão demográfica e morfológica das cidades brasileiras nos últimos 30 anos.
29 de abril de 2025Para conversar sobre o novo estudo do WRI (World Resources Institute) sobre a expansão urbana brasileira nos últimos 30 anos, recebemos os coautores Henrique Evers e Guilherme Iablonovski.
Henrique é porto-alegrense e atua como Gerente de Desenvolvimento Urbano no WRI Brasil, onde lidera projetos de adaptação urbana, uso do solo e habitação. É autor de publicações sobre financiamento urbano e questões climáticas urbanas. É formado em Geografia pela UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul) e possui mestrado em Planejamento Territorial pela Universidade de Málaga.
Também de Porto Alegre, Guilherme é cientista de dados espaciais na Rede de Soluções para o Desenvolvimento Sustentável da ONU, com foco na interseção das ciências da terra com os métodos próprios à ciência de dados e ao sensoriamento remoto. Atua como consultor freelancer em análise espacial e cartografia. É arquiteto e urbanista pela UFRGS e mestre em Planejamento Ambiental pela Escola de Urbanismo de Paris, além de possui formação complementar em Sensoriamento Remoto pelo INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais).
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast e fazer perguntas para os convidados? Faça parte da nossa comunidade de apoiadores.
Estudo: Trinta anos de expansão vertical e horizontal em cidades brasileiras
Artigo: As cidades médias que assustam as capitais
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarMuitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Confira nossa conversa com Henrique Evers e Guilherme Iablonovski sobre como foi a expansão demográfica e morfológica das cidades brasileiras nos últimos 30 anos.
A facilidade que cada pessoa tem de se deslocar na cidade depende de vários fatores. Analisar a eficiência e as restrições desses deslocamentos é fundamental na gestão urbana.
É importante avaliar os resultados positivos e negativos dessa política. O que os casos até agora têm mostrado?
O novo governo do Reino Unido recentemente divulgou uma meta ousada de que 1,5 milhão de novas moradias serão entregues na Inglaterra durante este mandato, porém desafios específicos e globais mostram como a política habitacional é um tema complexo mesmo em economias desenvolvidas.
Nos últimos anos, os efeitos das fortes chuvas têm sido uma fonte constante de apreensão para a população brasileira, por serem cada vez mais frequentes. Por que implantar soluções efetivas contra as enchentes no Brasil parece ser tão difícil?
As caronas compartilhadas com veículos autônomos prometem transformar a mobilidade urbana, reduzindo congestionamentos e a necessidade de carros particulares. Para que os benefícios se concretizem, é essencial que autoridades públicas se antecipem e integrem esses serviços ao transporte coletivo.
Infraestrutura urbana robusta e rígida não é o suficiente. Medidas proativas de gerenciamento das consequências de eventos extremos são necessárias para preparar as cidades brasileiras para as mudanças climáticas.
O desenvolvimento urbano da capital foi muito além do Plano Piloto, mesmo antes de sua inauguração.
COMENTÁRIOS