Por que o estacionamento embaixo do Minhocão é uma péssima ideia
A medida da Prefeitura de São Paulo vai na contramão de tudo que uma gestão eficiente da mobilidade urbana e dos espaços públicos deveria ser.
Com a maior parte do crescimento urbano hoje acontecendo fora das regras do planejamento, como acompanhar esta dinâmica urbana e enfrentar os desafios habitacionais, integrando a cidade formal e informal?
13 de maio de 2021Neste episódio, recebemos Diana Motta, especialista sênior em Desenvolvimento Urbano e Habitação. De Natal, no Rio Grande do Norte, Diana é especialista sênior no IPEA na área de desenvolvimento urbano e atuou nos ministérios afins desde 1981. É arquiteta e urbanista e mestre em planejamento urbano pela UnB, com MBA e cursos de especialização no Brasil e no exterior na área de desenvolvimento urbano e regional.
Foi coordenadora de política urbana no IPEA, diretora da Emplasa, a Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano; secretária municipal de habitação e regularização fundiária de Natal; e secretária de estado de desenvolvimento urbano e habitação do Distrito Federal. Publicou diversos livros e artigos sobre política urbana, planejamento e gestão urbana.
Disponível também em:
Quer participar ao vivo das gravações do podcast? Seja nosso apoiador premium.
Palestra de Diana Motta no Mesa 1, Arq.Futuro
Habitação e Usos do Solo: Entre o Mercado Imobiliário, a Segregação e a Favela
Planet of Cities, Shlomo Angel
“Order Without Design”: um novo guia para o planejamento urbano
Cooperação Intragovernamental: os desafios das instituições e as políticas públicas
Política Nacional de Desenvolvimento Urbano: Perspectivas da Agenda Urbana e Metropolitana
Podcast Caos Planejado #38 | Expansão urbana (com Shlomo Angel)
Somos um projeto sem fins lucrativos com o objetivo de trazer o debate qualificado sobre urbanismo e cidades para um público abrangente. Assim, acreditamos que todo conteúdo que produzimos deve ser gratuito e acessível para todos.
Em um momento de crise para publicações que priorizam a qualidade da informação, contamos com a sua ajuda para continuar produzindo conteúdos independentes, livres de vieses políticos ou interesses comerciais.
Gosta do nosso trabalho? Seja um apoiador do Caos Planejado e nos ajude a levar este debate a um número ainda maior de pessoas e a promover cidades mais acessíveis, humanas, diversas e dinâmicas.
Quero apoiarA medida da Prefeitura de São Paulo vai na contramão de tudo que uma gestão eficiente da mobilidade urbana e dos espaços públicos deveria ser.
A criação da "Faixa 4" do Minha Casa Minha Vida só reforça as contradições que o programa sempre teve.
Bairros e comunidades necessitam de espaços públicos onde as pessoas gostam de estar. Existem diferentes formas de ativar esses espaços, tornando-os mais vibrantes e interessantes.
Muitos se perguntam como podem contribuir com a cidade ou iniciar um projeto para ela. Esta é a lista atualizada com algumas das principais possibilidades.
Confira nossa conversa com Henrique Evers e Guilherme Iablonovski sobre como foi a expansão demográfica e morfológica das cidades brasileiras nos últimos 30 anos.
A facilidade que cada pessoa tem de se deslocar na cidade depende de vários fatores. Analisar a eficiência e as restrições desses deslocamentos é fundamental na gestão urbana.
É importante avaliar os resultados positivos e negativos dessa política. O que os casos até agora têm mostrado?
O novo governo do Reino Unido recentemente divulgou uma meta ousada de que 1,5 milhão de novas moradias serão entregues na Inglaterra durante este mandato, porém desafios específicos e globais mostram como a política habitacional é um tema complexo mesmo em economias desenvolvidas.
Nos últimos anos, os efeitos das fortes chuvas têm sido uma fonte constante de apreensão para a população brasileira, por serem cada vez mais frequentes. Por que implantar soluções efetivas contra as enchentes no Brasil parece ser tão difícil?
COMENTÁRIOS